Esqueça a ideia de que viajar em primeira classe é apenas chegar primeiro ao avião e deitar a cadeira para trás. Hoje, portas privadas, acesso direto ao corredor, champanhe e caviar são praticamente standard – e já não chegam para impressionar os passageiros premium.
Segundo a revista norte-americana Condé Nast Traveller, as grandes companhias aéreas estão a entrar numa nova corrida ao luxo: tecnologia de última geração, design digno de hotel e experiências gastronómicas reservadas com antecedência são agora as novas armas para conquistar quem paga (mesmo) muito para voar melhor.
Estas são algumas das cabines mais aguardadas para reservar em 2026.
Singapore Airlines: a executiva que parece primeira classe
Frequentemente eleita uma das melhores companhias do mundo, a Singapore Airlines investiu mais de mil milhões de dólares de Singapura (cerca de 665,5 mil euros) na renovação das suas cabines.
As novas suites de Classe Executiva começam a surgir este verão nos Airbus A350-900 de longa distância, muito provavelmente em rotas icónicas como Londres-Sydney.
Atrás de portas de privacidade mais altas do que o habitual, um simples toque num botão faz os lugares ergonómicos deslizar para uma posição de cama totalmente plana, estendendo-se por quase dois metros de comprimento. Além disto, há ecrãs de televisão cinematográficos, Wi-Fi de alta velocidade e refeições gourmet reservadas antes do voo no serviço “Book the Cook”.
ANA “The Room FX”: a maior suite executiva do mundo
A maior companhia aérea do Japão, All Nippon Airways (ANA), prepara-se para lançar a The Room FX (Future Experience), que promete ser a maior suite de classe executiva do mundo.
A cabine, que é fechada por portas deslizantes, inclui um sofá que se transforma numa cama de 194 cm de comprimento, monitor 4K de 24 polegadas, Bluetooth para auscultadores e carregador sem fios. Até os kits de amenities são de luxo: levam produtos da famosa esteticista Joanna Vargas.
Chega no início de 2026 aos aviões Boeing 787-900, ligando eventualmente Tóquio a cidades como Paris, Bruxelas, Milão e Los Angeles.
United Polaris Studio Suites: jantar a dois com caviar
Demorou uma década, mas finalmente chegam em 2026. As novas Polaris Studio Suites da norte-americana United Airlines ocupam apenas oito lugares na frente dos aviões Boeing 787-900 Dreamliners modernizados – e são 25% maiores do que os lugares executivos normais.
Agora com portas deslizantes e ecrãs 4K, há benefícios exclusivos como transfer de limousine no aeroporto até às cabines luxuosas, além de contar com um pufe para refeições a dois durante o voo, o serviço de amuse-bouche com caviar, uma seleção variada de vinhos e champanhe, e kits de skincare da Perricone MD.
Swiss First Grand Suites: mais quarto de hotel do que avião
A Swiss apresentou recentemente as suas First Grand Suites nos novos Airbus A350, já a operar na rota Zurique-Boston. Mais do que assentos, são verdadeiros quartos privados em tons cappuccino e creme, escondidos atrás de paredes com 1,8 metros de altura.
A experiência foi pensada para eliminar completamente a sensação de cabine. Dentro da suite há espaço para trabalhar, jantar e relaxar numa cama de dois metros, além de controlo individual de temperatura e iluminação anti-jet lag. Se viajar acompanhado, pode até juntar duas suites num único espaço privado.
O serviço inclui ainda aperitivos após a descolagem, cocktails de vermute e flor de sabugueiro do premiado IGNIV Bar de Zurique, carrinho com seleção de queijos suíços, caixas de bombons, bem como uma refeição de três pratos.
Os passageiros podem ainda escolher pijamas de manga curta ou comprida (bordeaux ou azul-marinho), chinelos e cremes da marca Sisley.
British Airways: o regresso ao luxo
Durante de ter ficado para trás no segmento de luxo nos últimos anos, a British Airways está a estreia das novas Suites de Primeira Classe nos Airbus A380 em meados de 2026 – e parecem mini-residências aéreas.
O design aposta fortemente na identidade britânica: couro escocês Muirhead azul-marinho, lãs personalizadas, folheado em madeira e candeeiros prateados inspirados no Concorde.
As camas totalmente reclináveis têm cabeceiras acolchoadas e as portas fecham eletronicamente para garantir privacidade total (ideal para trocar de roupa e vestir o pijama da White Company). Entre outras funcionalidades estão diferentes modos de iluminação, carregamento sem fios e um minibar individual com snacks e bebidas.
As rotas ainda não foram confirmadas, mas deverão incluir alguns dos destinos mais importantes do A380 da companhia, como Los Angeles, Miami, Dubai e Singapura.
