Explorando o renascimento dos comboios noturnos: 6 rotas imperdíveis em 2024

No ano passado, os comboios noturnos estiveram em ascensão devido às preocupações com as alterações climáticas e ao desejo pós-pandémico de abrandar e apreciar os arredores enquanto nos deslocamos de um lugar para outro. Empresas privadas como a European Sleeper seduziram os românticos de volta aos carris, e a ÖBB da Áustria lançou uma nova frota de comboios de alta tecnologia, revelando várias rotas novas. O mercado de luxo também seguiu a tendência, com uma nova versão do Orient Express prevista para o final do ano, e um antigo favorito no Sudeste Asiático novamente em funcionamento. Aqui estão seis dos comboios noturnos mais recentes para ficar de olho este ano.

European Sleeper: Bruxelas, na Bélgica, para Praga, na República Checa

Em maio passado, o tão aguardado Good Night Train fez a sua viagem inaugural de Bruxelas para Berlim via Antuérpia, Roterdão e Amesterdão, oferecendo aos viajantes uma alternativa um pouco mais económica e sem luxos em comparação com o serviço ÖBB Nightjet, que acabara de lançar a mesma rota (o Good Night Train opera às segundas e sextas, o Nightjet às terças/quintas/sábados). Financiado através de crowdfunding e lançado por um coletivo belga-holandês, a European Sleeper está agora a expandir a rota até Praga a partir do final de março. Operando às segundas, quartas e sextas, o serviço partirá da estação de Bruxelas Midi por volta das 19h20 e chegará a Praga pouco antes das 11h – timing perfeito para os passageiros desfrutarem do almoço e darem um passeio pela capital checa antes de fazerem check-in num hotel.

A empresa está a considerar a possibilidade de acoplar um vagão-restaurante ao comboio, mas atualmente há apenas um funcionário que serve bebidas, sanduíches, batatas fritas e noodles instantâneos – com uma boa caixa de pequeno-almoço com patê das Ardenas, bolachas, iogurte e sumo para os passageiros nos compartimentos-cama – então será necessário jantar antes ou levar comida para a viagem.

Os lugares começam em €59 numa só direção, uma cama em compartimento comum a partir de €89 e um compartimento privado a partir de €169.

Eastern and Oriental Express, um comboio da Belmond: Singapura-Malásia-Singapura

Após uma pausa, a Belmond está a reiniciar o Eastern and Oriental Express no Sudeste Asiático. Este serviço foi lançado pela primeira vez há 30 anos entre Singapura e Banguecoque. Agora, os passageiros podem embarcar na rota Wild Malaysia, uma viagem de ida e volta de três noites a partir de Singapura que viaja para norte através das selvas da Malásia, permitindo aos passageiros desembarcar nas florestas tropicais do Parque Nacional Taman Negara e passear pelas ruas esfumaçadas e bairros antigos da Ilha de Penang.

Com três categorias de alojamento disponíveis a bordo, os passageiros podem desfrutar do seu percurso junto às janelas de cabines vintage, revestidas com madeira de cerejeira e adornadas com sedas cor-de-rosa, enquanto o comboio atravessa plantações de palmeiras, com grandes folhas a roçar nas janelas. Aconselha-se a vestir-se mais cedo para o jantar e a desfrutar de um cocktail até à extremidade do comboio, onde uma carruagem de observação aberta permite que os passageiros permaneçam de pé, sentindo a brisa quente, enquanto o aroma da selva molhada envolve o ambiente, antes de se sentarem para jantar numa das duas carruagens-restaurante e degustar a culinária local Peranakan, acompanhada por um ou dois Singapore Slings.

A rota Wild Malaysia opera de 4 de março a 28 de outubro de 2024, partindo de Singapura às segundas-feiras. Os preços do Eastern & Oriental Express começam a partir de €3.200 por pessoa.

O Cadore Express: De Roma para Cortina, Itália

Destinado aos entusiastas de esqui e snowboard, o Cadore Express noturno estreou-se pouco antes do Natal do ano passado, transportando passageiros de Roma até às nevadas Dolomitas. Embora já fosse possível realizar esta viagem durante o dia, o serviço noturno, que parte de Roma Termini às 21h40 de sexta-feira, oferece aos passageiros uma ligação direta sem escalas e a oportunidade de conviver na carruagem-restaurante, desfrutando de pratos como o gnocchi fumegante com Gorgonzola, seguido de bochechas de boi estufadas em vinho tinto.

Com uma capacidade de 220 camarotes para dormir, o comboio passou por uma renovação, oferecendo tanto cabines individuais como duplas para aqueles que procuram privacidade. Há também a opção dos mais conviviais compartimentos de beliche, que acomodam entre quatro e seis passageiros. Elegante, limpo e acolhedor, com pavimentos alcatifados, água engarrafada e pequeno-almoço incluído, o Cadore Express é ideal para passageiros que desejam apreciar vistas magníficas das montanhas enquanto saboreiam café e croissants, chegando por volta das 8h00 com um dia inteiro para desfrutar das pistas de esqui.

Um bilhete de ida começa a partir de €160.

Nightjet: Hamburgo, na Alemanha, para Viena, na Áustria

A operadora estatal austríaca, ÖBB, tem desempenhado um papel crucial na expansão das rotas de comboios-noturnos por toda a Europa, anunciando no ano passado uma frota de 33 comboios de nova geração. A primeira rota a receber um desses novos comboios foi de Hamburgo para Viena, em dezembro, apresentando requintados “compartimentos Comfort Plus” – com duches e casas de banho privadas, camas fixas, iluminação ambiente e uma pequena garrafa de vinho espumante – juntamente com inovadoras “mini-cabines” – desenhadas à semelhança dos hotéis-cápsula japoneses.

Para os passageiros que preferem privacidade sem o custo elevado de um compartimento individual, as mini-cabines têm espaço suficiente para se deitar, com um armário adjacente para bagagem de mão e sapatos. Climatizadas, à prova de som e com um cartão-chave para acesso, as cabines custam cerca de metade do preço de um compartimento Comfort Plus privado.

O comboio parte por volta das 20h de Hamburgo e chega à capital austríaca pouco depois das 9h. Um lugar sentado começa a partir de €34,90 numa só direção, uma cama em compartimento partilhado a partir de €79,90 e um compartimento privado a partir de €134,90.

Orient Express La Dolce Vita

Com previsão de lançamento para o final de 2024, a mais recente encarnação do lendário comboio de luxo surge pelas mãos do Grupo Accor, prestando homenagem ao esplendoroso excesso e glamour dos anos 60. Concebido pelo Dimorestudio, um estúdio de arquitetura e design com sede em Milão, fundado pela dupla Emiliano Salci e Britt Moran, o comboio é composto por 12 camarotes deluxe, 18 suites e uma suite Honor, apresentando cores vibrantes, designs geométricos e ripas de madeira polida nos tetos. Equipados com paredes espelhadas fumadas, sofás que se transformam em camas de casal e candeeiros uplighters personalizados, os camarotes são ideais para passageiros que procuram relaxar enquanto o comboio atravessa a paisagem italiana.

Seis itinerários distintos, com uma ou duas noites a bordo, têm partida da estação Roma Ostiense e dois de Palermo Centrale, proporcionando aos viajantes uma variedade de opções fora do comboio, que incluem degustação de trufas no Piemonte, um tour privado pela Basílica di San Marco em Veneza à noite e passeios a cavalo em Abruzzo.

Os preços começam nos 2500 euros por pessoa, por noite, num camarote de luxo, e nos 3700 euros por pessoa, por noite, numa suite.

EuroNight: Varsóvia, na Polónia, para Munique, na Alemanha

Em colaboração com algumas das ferrovias nacionais de outros países, a ÖBB opera um serviço noturno adicional, conhecido como EuroNight, cujas rotas ligam a Alemanha, Hungria, Croácia, Polónia, Eslováquia e República Checa. Em cada serviço, as carruagens e os serviços são operados por diferentes parceiros, o que significa que a qualidade dos camarotes para dormir, design e comodidades pode variar.

Partindo da capital polaca às 19h20, o serviço EuroNight desloca-se a oeste da cidade, proporcionando aos passageiros a oportunidade de espreitar para o interior dos blocos de apartamentos enquanto as famílias jantam e as luzes suaves dos candeeiros de mesa das crianças brilham por trás das finas cortinas. De manhã, há cerca de duas horas para se sentar à janela, com um café na mão, a observar a paisagem bávara a passar antes do comboio chegar a Munique às 10h.

Uma cama em compartimento partilhado começa a partir de €99,90 numa só direção.