Gerrie van der Walt/Unsplash

A empresa britânica “Which?” pediu a 8.000 viajantes do Reino Unido para classificarem diferentes companhias aéreas com base numa série de critérios, tais como a relação qualidade/preço, serviço ao cliente e experiência de embarque. A empresa utilizou a experiências destes passageiros para prever quais serão as melhores e piores companhias aéreas em 2023.

No verão de 2022, a maioria dos aeroportos europeus sofreram inúmeros constrangimentos, como tal os resultados do inquérito centraram-se nas companhias aéreas que cuidavam dos passageiros quando as coisas corriam mal. Quase uma em cada três pessoas disse ter tido um problema com um voo em 2022 – mas a maneira como cada companhia aérea lidou com esse problema foi o que fez a diferença.

“Os viajantes passaram por momentos tórridos nos últimos anos, com atrasos e cancelamentos de última hora – uma ocorrência inaceitavelmente comum”, disse Rory Boland, editor de viagens da “Which?”. “Algumas companhias aéreas, no entanto, têm-se distinguido por oferecerem aos passageiros um excelente atendimento ao cliente e um serviço fiável”, acrescentou Bolad.

Qual é a pior companhia aérea para 2023?

A pior companhia aérea na pesquisa foi a Wizz Air, com uma pontuação “terrível” de atendimento ao cliente de 48%. “Se houver transportadoras alternativas disponíveis para a sua rota, evite a Wizz Air, porque o seu historial negativo em termos de atendimento ao cliente significa que pode ficar desamparado se o seu voo estiver atrasado ou se for cancelado”, constatou Boland.

Esta companhia aérea operou apenas 56% dos seus voos a tempo e quase 2% foram cancelados nas 24 horas antes da partida. Quase metade dos inquiridos relatou ainda que não havia staff disponível durante os atrasos.

A Ryanair ocupa uma posição baixa no ranking

A seguir à Wizz Air, no ranking das piores companhias aéreas para 2023 surge a low-cost de curta-distância Ryanair. Embora tenha recebido três estrelas no atendimento ao cliente – notavelmente melhor do que a Wizz Air – e fosse mais confiável do que a maioria, menos da metade dos passageiros disse que conseguiu encontrar um membro da equipa da Ryanair quando enfrentou atrasos. Também houve reclamações sobre a experiência de embarque, conforto do assento e ambiente da cabine.

Quais são as piores companhias aéreas de longo curso para 2023?

Relativamente às companhias aéreas de longo curso, a “Which?” diz que é simples: “Voar com qualquer transportadora, exceto com a British Airways e a Lufthansa”.

A Lufthansa foi classificada como a pior companhia aérea de longo curso. Recebeu uma classificação de duas estrelas por parte dos passageiros pela experiência de embarque, relação qualidade-preço e ofertas de comida e bebida. No entanto, a transportadora teve uma classificação de quatro estrelas na limpeza e ambiente da cabine, e no serviço ao cliente. Globalmente, a sua classificação foi de 57% – a mais baixa das companhias aéreas de longo curso.

A British Airways também foi amplamente criticada pelos entrevistados. A companhia aérea obteve duas estrelas nos seguintes fatores: embarque, conforto do assento e relação qualidade/preço. E não obteve mais do que três estrelas em nenhuma das categoria do inquérito.

Qual é a melhor companhia aérea em 2023?

Apesar dos atrasos e cancelamentos, a companhia aérea melhor classificada da lista foi a Jet2. O número de voos pontuais foi mediano mas, apesar de ter sofrido perturbações nos aeroportos e no controlo de tráfego aéreo, quando ocorreram problemas a companhia aérea mostrou-se disponível para ajudar os passageiros, de acordo com 72% dos entrevistados. Os inquiridos também afirmaram que o embarque é bem organizado e as cabines são limpas e bem conservadas.

A Jet2 recebeu quatro estrelas no fator qualidade-preço, limpeza da cabine e embarque. E recebeu uma classificação de três estrelas no conforto dos assentos e na oferta de alimentos e bebidas. Foi também uma das companhias aéreas com melhor desempenho em relação aos cancelamentos de última hora, com apenas 0,5% dos voos cancelados com menos de 24 horas de antecedência.

Bingo moved online with its social side intact. Rooms open and close on a published timetable, tickets are bought in advance of each game, and the chat panel runs alongside the numbers. For many players the room is as much a draw as the prize.

Ticket Prices, Schedules And Room Chat

Ticket prices set the tone of a room, running from a penny for casual games up to a pound or more for larger prize pools. Players choosing where to settle often Dudespin Casino to check schedules and ticket costs across sites. Prize funds usually scale with how many tickets are sold, so a cheap room at a busy hour can pay better than an expensive one that is nearly empty.

Room TypeTicket PriceGame Frequency
Penny room$0.01Every 3 minutes
Standard$0.25Every 5 minutes
Jackpot room$1.00Every 10 minutes
  • Check how many tickets a room typically sells at your hour
  • Look at the call limit attached to any progressive jackpot
  • Note whether chat games award separate small prizes

Bingo is one of the few casino formats where the room itself is the attraction, which is worth remembering when a session stretches past its intended end. Buying tickets in a set block, rather than topping up game by game, gives a natural stopping point and keeps the evening entertaining rather than expensive.

Artigo anteriorEstá a chegar a 2ª edição do “Guia Vou Sair com os Melhores Descontos”
Próximo artigoAtenção fãs de brunch no Porto: O brunch do restaurante SoMos está de volta

DEIXE UMA RESPOSTA

Por favor coloque aqui o seu comentário
Por favor coloque o seu nome aqui