A turbulência nos voos comerciais, embora geralmente não provoque acidentes mortais, pode provocar ferimentos nos passageiros e na tripulação e causar perdas económicas significativas devido a danos nas aeronaves, atrasos e outros incidentes operacionais.
De acordo com a Associação Internacional do Transporte Aéreo (IATA), a turbulência é a principal causa de ferimentos não mortais nos passageiros e na tripulação. Para descobrir o porquê destes incidentes, o Turbli e o Eltiempo.es, dois portais especializados em previsão de turbulência, chegaram a uma conclusão. Os estudos sobre o assunto começam a apontar para o impacto que as alterações climáticas podem começar a ter no aumento deste fenómeno meteorológico.
Uma forte turbulência atingiu recentemente um voo da Singapore Airlines de Londres para Singapura, com 229 passageiros, quando sobrevoava Myanmar, causando uma morte e ferindo cerca de 50 pessoas, incluindo vários membros da tripulação, obrigando a uma aterragem de emergência no aeroporto de Suvarnabhumi, em Banguecoque, a capital tailandesa. Durante este incidente, 18 feridos foram hospitalizados, sete dos quais com ferimentos graves na cabeça.
O primeiro relatório preliminar da investigação sobre as fortes turbulências que afetaram o voo revela que o avião caiu 54 metros em 4,6 segundos. Dias depois, um voo da Qatar Airways de Doha para Dublin foi atingido por turbulência quando sobrevoava a Turquia, ferindo 12 pessoas – seis passageiros e seis membros da tripulação. Para ajudar todos os passageiros que tentam fugir à turbulência durante um voo, o Turbli e o Eltiempo.es compilaram uma lista das dez rotas mais turbulentas do mundo.
Santiago, Chile – Santa Cruz de la Sierra, Bolívia
Esta rota é considerada a mais turbulenta do mundo. Os ventos cruzados do Pacífico para o Atlântico fluem perpendicularmente aos Andes, criando uma turbulência intensa. Além disso, a região equatorial é conhecida pelas suas correntes ascendentes e pela atividade de tempestades, segundo o Eltiempo.es.
Almaty, Cazaquistão – Bishkek, Quirguistão
Ao sobrevoar as montanhas Tian Shan, esta rota sofre fortes turbulências devido às correntes de ar que se deslocam abruptamente para cima ao encontrarem estas formações montanhosas.
Lanzhou, China – Chengdu, China
As turbulências nesta rota são causadas principalmente pela presença das montanhas e pela atividade das correntes de jato, que geram movimentos bruscos e instáveis do ar.
Centrair, Japão – Sendai, Japão
As rotas no Japão, especialmente nesta região, são afetadas pela turbulência induzida pelas montanhas e pelo oceano. A corrente de jato sobre o Japão também contribui para a intensidade da turbulência.
Milão, Itália – Genebra, Suíça
Esta rota é a mais turbulenta da Europa, devido às montanhas alpinas que criam ondas de montanha e fortes correntes ascendentes que perturbam os voos.
Lanzhou, China – Xianyang, China
À semelhança da rota Lanzhou-Chengdu, esta rota também é afetada pelo terreno montanhoso e pelas fortes correntes de ar, gerando frequentes turbulências.
Osaka, Japão – Sendai, Japão
Outro voo no Japão que sofre de fortes turbulências devido aos fatores combinados das montanhas e das correntes de ar oceânicas.
Xianyang, China – Chengdu, China
As condições são semelhantes às de outras rotas chinesas, com montanhas e atividade de correntes de ar, o que torna esta rota particularmente turbulenta.
Xianyang, China – Chongqing, China
Esta rota também sofre de turbulência significativa devido às montanhas e à instabilidade atmosférica na região.
Milão, Itália – Zurique, Suíça
As rotas que atravessam os Alpes suíços são notoriamente turbulentas devido às ondas das montanhas e às correntes de ar irregulares geradas por estas formações.
