A espera ainda vai ser longa, mas já é possível ter uma ideia de como será o futuro aeroporto de Lisboa. A ANA revelou esta quarta-feira as primeiras imagens do Aeroporto Luís de Camões, que deverá entrar em funcionamento a partir de 2035.
O relatório técnico foi entregue esta quarta-feira ao Ministério das Infraestruturas e Habitação e aponta para um investimento entre 7,9 e 8,9 mil milhões de euros. A construção deverá arrancar em 2029 e terminar em 2033. Depois seguem-se os testes e a certificação, para que a abertura aconteça “a partir de 2035”, antes da data anteriormente prevista, que apontava para meados de 2037.
À estreia, o novo aeroporto terá capacidade para receber 56 milhões de passageiros por ano, podendo crescer até aos 85 milhões nas fases seguintes do projeto.
O Aeroporto Luís de Camões foi pensado para ser um edifício Net Zero, integrando “tecnologia avançada”, soluções de eficiência operacional e critérios de sustentabilidade ambiental.
Na prática, arrancará com duas pistas, 64 portas de embarque, 72 pontes de embarque em contacto e um terminal de passageiros com cerca de 500 mil metros quadrados, equipado com tecnologia destinada a tornar as operações mais rápidas e a melhorar a experiência de quem viaja.
O projeto está a ser desenvolvido por uma equipa multidisciplinar com mais de 250 engenheiros, especialistas, técnicos e profissionais de diferentes áreas.
Um dos grandes destaques será também a forma como os passageiros chegam ao aeroporto. Está prevista uma nova rede de acessibilidades “concebida para assegurar uma ligação rápida, eficiente e sustentável ao aeroporto”. O plano inclui uma ligação ferroviária de alta velocidade, com um shuttle direto ao centro de Lisboa em cerca de 20 minutos, através da Terceira Travessia do Tejo.
Também estão previstos mais de 250 quilómetros de novas estradas e 50 quilómetros de requalificação da rede rodoviária existente.
