Viajar quase 19 horas sem sair do avião? Essa é atualmente a realidade dos passageiros da Singapore Airlines que voam sem escalas entre Nova Iorque e Singapura, na rota comercial regular mais longa do mundo.
De acordo com dados do OAG Schedules Analyser, divulgados em maio de 2026 e citados pela Condé Nast Traveller, a ligação entre o aeroporto JFK, em Nova Iorque, e Singapura ocupa o primeiro lugar do ranking, com uma distância de 15.332 quilómetros, sendo operada pela Singapore Airlines com um Airbus A350-900ULR. A duração do voo pode aproximar-se das 19 horas.
A segunda posição é ocupada por outra ligação da companhia aérea de Singapura: a rota entre Newark e Singapura, que é apenas três quilómetros mais curta, com 15.329 quilómetros.
O pódio fica completo com a ligação entre Auckland e Doha, operada pela Qatar Airways, com uma distância de 14.526 quilómetros.
No ranking dos 10 voos comerciais sem escalas mais longos do mundo encontram-se ainda duas rotas entre a Europa e a Austrália. A Qantas opera as ligações entre Londres Heathrow e Perth, com 14.499 quilómetros, e entre Paris Charles de Gaulle e Perth, com 14.265 quilómetros.
Os 10 voos sem escalas mais longos do mundo
- Nova Iorque JFK – Singapura | Singapore Airlines | 15.332 km
- Newark – Singapura | Singapore Airlines | 15.329 km
- Auckland – Doha | Qatar Airways | 14.526 km
- Londres Heathrow – Perth | Qantas | 14.499 km
- Dallas – Melbourne | Qantas | 14.468 km
- Paris Charles de Gaulle – Perth | Qantas | 14.265 km
- Auckland – Nova Iorque JFK | Air New Zealand e Qantas | 14.209 km
- Auckland – Dubai | Emirates | 14.193 km
- Cidade do México – Shenzhen | China Southern Airlines | 14.124 km
- Los Angeles – Singapura | Singapore Airlines | 14.096 km
Segundo a publicação, todas as rotas do top 10 ultrapassam os 14 mil quilómetros e refletem a crescente capacidade da aviação comercial para ligar diretamente destinos situados em diferentes continentes, reduzindo a necessidade de escalas.
A lista não inclui, contudo, o voo de teste realizado recentemente por um Airbus A350-1000ULR entre Melbourne e Toulouse, em julho de 2026. A aeronave terá permanecido no ar durante mais de 24 horas e percorrido 23.075 quilómetros sem escalas, num voo integrado no desenvolvimento do Project Sunrise da Qantas. Por se tratar de um voo de teste e não de um serviço regular de passageiros, não entra no ranking.
Os dados utilizados para a classificação foram publicados pela OAG em maio de 2026, podendo os horários, equipamentos e operações das diferentes rotas sofrer alterações.
